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动力电池制造如何绕开“技术空心化”

 业界一致认为,动力电池工艺与设备企业要走高端化和国际化路线,制定大规模智能制造的路线图,研究制造工艺、方法和标准,谨防动力电池制造的“技术空心化”。

 
设备企业要向高端化和国际化靠拢
 
新能源汽车快速发展带动锂电池纷纷扩产,锂电池设备的需求在2015年下半年开始爆发。锂电池设备最早出现在日本和韩国,近年来,随着中国电池企业的市场份额不断提高,国产设备市场占有率也在大幅度提高。目前锂电池设备国产化替代已经达到50%,预计2020年将提高到80%。
 
与会专家表示,国内设备主要不足存在于配料系统、涂布机、分切机、装配线、物流仓储系统、生产制造系统、在线监控系统等方面。
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,市场规模的快速增长,需要对材料体系优化,根据材料的特性制定制造工艺需求。此外,产品市场终端提出越来越严格的要求,自动化程度
可能跟国外先进水平还有差距。
 
比亚迪第二事业部储能及汽车电池工厂总经理沈晞指出,对动力电池设备的开发应围绕“四高”、“两大”进行。其中,“四高”是指设备必须高可靠性、高精度、高效率、高度自动化。“两大”是指设备开发应基于大规模生产,在可量产的前提下进行设备的整合和优化;其次,设备开发应该是大系统的集成,将整个大系统进行有机串联,才能把电池生产的各环节都把控好。
锂电池自动化设备直接决定了电芯性能的好坏,目前国内外设备的竞争主要集中在电芯和尖端设备。目前国产设备在中后段已经达到日韩领先企业水平,一批国产领军企业已经涌现,并不断进行市场整合和产业布局。